REXROTH液压换向阀H-4WH22G7X/详细介绍

REXROTH液压换向阀H-4WH22G7X/ R900332083，上海韦米机电设备有限公司主营产品，销售热线：13524123009；联系人：雷青；产品实拍图片，原厂原装***，现货库存，价格实惠；热诚欢迎新老客户咨询购买！

力士乐REXROTH带液压或电动液压启动的先导式方向滑阀

WH, WEH

规格 10 … 32

组件系列 4X, 7X, 6X

大工作压力 350 bar

大流量 1100 l/min

三位四通、二位四通或二位三通型号

操作类型（内部或外部先导控制）：

– 电液（型号 WEH）

– 液压（型号 WH）

用于底板安装

油口安装面符合 ISO 4401

弹簧或液压对中，弹簧端位置或液压端位置

湿式插脚的直流或交流线圈，可选

电气连接作为单个或对中连接

可选型号：

-手动应急操作

-切换时间调整

-主阀通道 P 中的预载阀

-行程设置和/或阀芯位置监测

型号 WEH

WEH 是带电液驱动的方向滑阀。该阀控制流动的开始、停止和方向。该方向阀的基本构成为带壳体的主阀、主控制阀芯、一个或两个复位弹簧 和以及带有一个或两个电磁铁 "a"和/或 "b"的先导控制阀。

液压系统必须正确通风，以确保能够发挥正常功能。

阀门带3个开关位置时，主阀中的主控制阀芯 通过两个弹簧保持在零位置或初始位置，阀门带2个开关位置时，通过建压或弹簧将其保持在零位置或初始位置。在初始位置，两个弹簧腔和通过先导控制阀 在卸压状态下连接到油箱。通过控制油路对先导控制阀进行先导供油。供油可通过内部或外部进行（外部供油通过油口 X 实现）。对先导控制阀进行操作时（例如通过电磁铁 "a"），先导控制阀芯会移动至左侧，从而对弹簧腔进行先导加压。弹簧腔保持卸压状态。先导压力作用于主控制阀芯 的左侧并使其克服弹簧 力移动。这样就会使主阀中的油口P与B相连接，油口A与T相连接。

电磁铁关闭时，先导控制阀芯复位至初始位置（脉冲阀芯除外）。弹簧腔卸载至油箱。先导油回油可以（通过通道 T）内部实现或（通过通道 Y）外部实现。可选手动应急操作可在线圈不通电的情况下移动先导控制阀芯。

注意：

弹簧腔和中的复位弹簧和即使在垂直阀位置时也可在无先导压力的情况下将主控制阀芯 保持在中心位置。

由于设计原理方面的原因，阀门难免会存在内部泄漏，且泄漏量会随着使用时间的增加而增加。

型号 WH

阀类型 WH 是带液压操作的方向滑阀。该阀控制流动的开始、停止和方向。该方向阀的基本构成为阀体、主控制阀芯、阀中用于弹簧复位和弹簧对中的一个或两个复位弹簧 和以及配流阀板。

主控制阀芯 直接由建压驱动。主控制阀芯 通过弹簧或建压保持在零位置或初始位置。先导油供油和回油均在外部实现（请参阅先导油供油）。

带有控制阀芯弹簧对中的三位四通方向阀

在此型号中，主控制阀芯 通过复位弹簧 和保持在零位置。和两个弹簧腔通过配流阀板 连接到油口 X 和 Y。

主控制阀芯 的两个前侧先导压力中，在加载其中一个先导压力的情况下，阀芯将移动到切换位置。在阀门中，所需的油口将以此方式连接。加压控制阀芯区域卸压时，相对侧上的弹簧会将阀芯推回到零位置或初始位置。

型号 WEH…H

带有主控制阀芯压力对中的三位四通方向阀

主阀中的主控制阀芯 通过两个前表面的建压保持在零位置。一个对中衬套置于壳体上并固定控制阀芯位置。通过一个前表面的卸压，主控制阀芯 将移动到切换位置。

卸载的控制阀芯端面通过先导控制阀将回流的先导油排到通道 Y（外部）。

注意：

在此型号中，弹簧 和没有复位功能。在已卸压条件下，水平安装的弹簧会使主控制阀芯 保持在中心位置。

型号 WH…

先导油通过通道 X 和 Y 实现 外部 供油和回油。

型号 WEH...

先导油从单独的压力供应油路通过通道 X 实现 外部 供油。

先导油通过通道 Y 流入油箱实现 外部 回油。

型号 WEH…E…

先导油通过主阀的通道 P 实现 内部 供油。

先导油通过通道 Y 流入油箱实现 外部 回油。在底板中，油口 X 为关闭状态。

型号 WEH...ET...

先导油通过主阀的通道 P 实现 内部 供油。

先导油通过通道 T 流入油箱实现 内部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 为关闭状态。

型号 WEH...T...

先导油从单独的压力供应油路通过通道 X 实现 外部 供油。

先导油通过通道 T 流入油箱实现 内部 回油。在底板中，油口 Y 为关闭状态。

节流插件

如果要限制先导控制阀通道 P 中的先导油供油，则需要使用节流插件。节流插件插入到先导控制阀的通道 P 中。注意：

先导油供油修改只能由经过授权的专业人员执行或返厂执行.

先导油 外部供油 X 或回油 Y：

必须遵守先导控制阀大允许工作参数.

大先导压力：请遵守技术数据的要求.

先导油供油 内部 （型号“ET”和“E”）：

小先导压力：请遵守技术数据的要求.

为避免出现异常高压峰值，必须在先导控制阀的油口 P 提供 “B10”节流插件 。

与型号“H”连接时，也需要 减压阀“D3”。

德国力士乐REXROTH液压换向阀订货号和型号：

R983030827 4WH6D6X/-IN001

R900332764 H-4WH22E7X/

R900332083 H-4WH22G7X/

R900413674 H-4WH25E68/

换向阀

利用阀芯相对于阀体孔内的相对空间，使油路接通、关断,或变换油液方向，从而使液压执行元件启动或变换运动方向。

滑阀式换向阀的结构

结构主体:滑阀阀芯和阀体。

台肩:阀芯与阀体孔配合处。

沉割槽:阀体孔内沟通油液的环形。

油口:阀体在沉割槽处有对外连接的油口

阀芯台肩和阀体沉割槽可为三台肩五沉割槽,也可为两台肩三沉割槽。阀芯运动时,通过阀芯台肩开启或封闭阀体沉割槽，接通或关闭与沉割槽相通的油口。

换向阀-换向原理

阀体分布的主油口，称为“通”，不包括控制油口和泄漏油口。

滑阀阀芯相对阀体的不同的稳定工作位置,称为“位”。

存在X个主油口和Y个稳定工作位置的滑阀式换向阀，称为Y位X通换向阀。

换向阀阀体铭牌上面的机能图形符号含义：

1)用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示几“位”。

2)一个方框上与外部相连接的主油口数有几个，就表示几“通”。

3)用方框内的箭头表示该位置上油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际流向。

4)方框内的符号“┷”或“┯”表示此通路被阀芯封闭，即不通。

5 ）通常换向阀与系统供油路连接的油口用P示，与回油路连接的回油口用o表示，而与执行元件相连接的工作油口用字母A、B胰示。

6）换向阀都有二个或二个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力作用时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位，利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制液压系统图时，油路一般应连接在换向阀的常态位上。

换向阀-滑阀的中位机能

三位换向阀的阀芯在中间位置时,各通口间有不同的连通方式,可满足不同的使用要求。这种连通方式称为换向阀的中位机能。

中位机能换向阀应用：系统保压:中位为“0”型，P口被堵塞时,此时油需从溢流阀流回油箱,增加功率消耗;但是液压泵能用于多缸系统。

系统卸荷:中位“M"型,如图所示，当方向阀于中位时，因P、0口相通，泵输出的油液不经溢流阀即可流回油箱，由于直接接油箱，所以泵的输出压力近似为零，也称泵卸荷,减少功率损失。

液压缸快进:中位“P"”型，如图所示，当换向阀于中位时，因P、A、B相通，故可用作差动回路。

换向阀推动阀芯移动的动力有:手动、机动、液动、电磁、电液动等方法。

换向阀的不同的操作方式具有各自的特点:

手动、机动:换向阀工作可靠;

液动换向阀:操作力大，易于控制大流量;

电磁换向阀操作:灵活易于实现自动控制;

电液动换向阀:集电磁换向阀与液动换向阀的优点于一体,

既可控制大流量也易于实现自动控制。

REXROTH液压换向阀H-4WH22G7X/ R900332083