| 产品特性：现货库存 | 类型：流量阀 | 材质：铸铁 |
| 型号：043128005700000 | 品牌：Rexroth/力士乐 | 类型（通道位置）：直动式 |
| 连接形式：螺纹 | 驱动方式：电磁 | 加工定制：否 |
| 适用范围：行走机械液压系统 | 产品别名：止回阀 | 适用介质：油品 |
| 适用温度：40℃ | 公称压力：35MPa | 公称通径：6mm |
| 安装形式：螺纹 | 工作温度：常温 | 零部件及配件：阀体 |
| 流动方向：单向 | 形态：柱塞式 | 压力环境：常压 |
| 主体材料：铸铁 | 规格：R901106613 |
力士乐螺纹插装阀止回阀043128005700000 R901106613，上海韦米机电设备有限公司主营产品，销售热线：13524123009；联系人：雷青；产品实拍图片，原厂原装***，现货库存，价格实惠；热诚欢迎新老客户咨询购买！
力士乐REXROTH螺纹插装阀
止回阀
VUCN-12A
04.31.28.00.57 - Z
滑阀类型
通用插孔，尺寸 12
大工作压力 350 bar
大流量 120 l/min
R901106613 043128005700000-VUCN-12A-00
螺纹插装阀插装阀：机械，电磁，电比例插装阀
机械插装阀溢流与卸荷，机械插装阀减压与溢流，机械插装阀单向阀和液控单向阀，机械插装阀溢流与卸荷，机械插装阀流量控制，机械湎装阀逻辑元件和补偿器，机械插装阀双向直动式，机械插装阀双向手动，先导控制式，机械插装阀双向液压，先导控制式，机械插装阀双向气动，先导控制式，机械插装阀附件，插装阀溢流，插入式流量阀，插入式单向阀，管式流量阀，管式单向阀和液控单向阀，管式顺序阀，压力表用管式截止阀，管式球阀，先导式电磁插装阀，直动式电磁插装阀，比例插装阀，线圈和插头，机械高压插装阀，高压电磁插装阀，高压比例插装阀，比例减压阀。
液压制动系统设计
首先，根据车重、速度、路况等条件，估算工程机械行走制动所需的制动力矩;其次，初步选择系统压力，并据此确定制动盘的直径、制动钳的尺寸等参数。制动盘的直径在能够安装的大空间前提下确定，整车的制动力矩是每个制动器产生的制动力矩之和，而每个制动器上产生的力矩都取决于系统压力、制动缸活塞的尺寸和数量、制动钳的尺寸、制动钳与制动盘之间的摩擦系数等。
根据制动缸的行程和截面积，计算出单侧制动缸所需的油液体积。考虑到在实际使用中，制动器逐渐磨损，为确保安全，应以磨损后的旧制动器进行计算;然后，求得前、后桥制动1次所需的油液总体积:后，按照设计要求，当制动泵不工作时，蓄能器至少应该能够完成紧急制动次数不少于4~5次，将刚得到的油液总.体积扩大5倍，液压泵排量的确定液压泵的排量根据蓄能器的充液时间来确定。为了安全，蓄能器的充液时间长不能超过20s。已知蓄能器无油状态时的容积为V，充满油液时的容积为V3，且蓄能器的工作过程为绝热过程,满足P，Vi=P3 V3， 则一个蓄能器的体积变化量0V= V1- V3。根据系统中蓄能器数量，可求得需要油液的总体积，再根据充液时间，计算出系统流量。又因为发动机的转速是变化的，所以在计算泵的排量时，应该按照发动机在怠速时的转速来考虑，再考虑到泵的容积效率为85%，计算泵的排量q,据此选择合适的制动泵。
目前液压行走系统仅用于低速行驶的工程机械，其作业装备也以液压传动为主，主要是利用了液压元件布置的独立性。但其不适合应用于批量生产的小
轿车以及高速车辆，原因是效率低，油耗高，而且液压元件的生产批量也无法与小轿车相比。
在国外，HST应用于工程机械行走系统的发展十分迅猛，德国、美国、日本等国家无论在基础理论研究还是应用技术研究方面都处于地位且拥有世界上的液压元件制造公司和主机制造厂。国外新开发的小型装载机已***采用HST,并有向大型装载机发展的趋势，如利勃海尔L551装载机;德国林德公司液压驱动叉车在柴油机上加装了电子调速器，实现了整车系统管理;美国萨澳公司的NFPE控制以及德国力士乐公司的DA控制可以实现发动机与液压行走系统的自动联合控制。
力士乐REXROTH行走机械液压-紧凑型液压系统-插装阀-机械插装阀-单向阀，止回阀-滑阀类型-VUCN-12A
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力士乐螺纹插装阀止回阀043128005700000 R901106613
