REXROTH电液方向滑阀4WEH16E72/6EG24N9ETK4/B12详细介绍

REXROTH电液方向滑阀4WEH16E72/6EG24N9ETK4/B12，上海韦米机电设备有限公司主营产品，销售热线：13524123009；联系人：雷青；产品实拍图片，原厂原装***，现货库存，价格实惠；热诚欢迎新老客户咨询购买！

力士乐REXROTH带液压或电动液压启动的先导式方向滑阀

WEH, WH...6H

规格 16 … 25

组件系列 1X

大工作压力 350 bar

大流量 650 l/min

三位四通或二位四通换向阀

操作类型（内部或外部先导控制）：

– 电液（型号 WEH）

– 液压（型号 WH）

用于底板安装

油口安装面符合 ISO 4401

弹簧定中，弹簧端位置

直流线圈

电气连接作为单个连接

辅助操纵装置

型号 WEH

WEH 是带电液驱动的方向滑阀。该阀控制流动的开始、停止和方向。

该方向阀的基本构成为带壳体的主阀、主控制阀芯、一个或两个复位弹簧 和以及带有一个或两个磁铁 "a"和/或 "b"的先导控制阀。

主阀中的主控制阀芯 通过弹簧或建压保持在零位置或初始位置。在初始位置，两个弹簧腔和通过先导控制阀 在卸压状态下连接到油箱。通过控制油路对先导控制阀进行先导供油。供油可通过内部或外部进行（外部供油通过油口 X 实现）。对先导控制阀进行操作时（例如通过磁铁 "a"），先导控制阀芯会移动至左侧，从而对弹簧腔进行先导加压。弹簧腔保持卸压状态。

先导压力作用于主控制阀芯 的左侧并使其克服弹簧 力移动。这样就会使主阀中的油口 P 与 B 相连接，油口 A 与 T 相连接。

电磁铁关闭时，先导控制阀芯复位至初始位置。弹簧腔卸载至油箱。

先导油回油可以（通过通道 T）内部实现或（通过通道 Y）外部实现。

可选手动应急操作可在线圈不通电的情况下移动先导控制阀芯。

注意：

弹簧腔和中的复位弹簧 和即使在垂直阀位置时也可在无先导压力的情况下将主控制阀芯 保持在中心位置。

由于设计原理方面的原因，阀门难免会存在内部泄漏，且泄漏量会随着使用时间的增加而增加。

型号 WH

阀类型 WH 是带液压操作的方向滑阀。该阀控制流动的开始、停止和方向。该方向阀的基本构成为阀体、主控制阀芯、阀中用于弹簧复位和弹簧对中的一个或两个复位弹簧 和以及配流阀板。

主控制阀芯 直接由建压驱动。主控制阀芯 通过弹簧或建压保持在零位置或初始位置。先导油供油和回油均在外部实现。

带有控制阀芯弹簧对中的三位四通方向阀

在此型号中，主控制阀芯 通过复位弹簧 和保持在零位置。通过配流阀板 将弹簧腔连接到油口 Y 上，将弹簧腔连接到油口 X 上。

主控制阀芯 的两个前侧先导压力中，在加载其中一个先导压力的情况下，阀芯将移动到切换位置。在阀门中，所需的油口将以此方式连接。加压控制阀芯区域卸压时，相对侧上的弹簧会将阀芯推回到零位置或初始位置。

型号 WH…

先导油通过通道 X 和 Y 实现 外部 供油和回油。

型号 WEH...

先导油从单独的压力供应油路通过通道 X 实现 外部 供油。

先导油通过通道 Y 流入油箱实现 外部 回油。

型号 WEH…E…

先导油通过主阀的通道 P 实现 内部 供油。

先导油通过通道 Y 流入油箱实现 外部 回油。在底板中，油口 X 为关闭状态。

型号 WEH...ET...

先导油通过主阀的通道 P 实现 内部 供油。

先导油通过通道 T 流入油箱实现 内部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 为关闭状态。

型号 WEH...T...

先导油从单独的压力供应油路通过通道 X 实现 外部 供油。

先导油通过通道 T 流入油箱实现 内部 回油。在底板中，油口 Y 为关闭状态。

注意：

先导油供油修改只能由经过授权的专业人员执行或返厂执行。

先导油 外部供油 X 或回油 Y：

必须遵守先导控制阀大允许工作参数。

大先导压力：请遵守技术数据的要求！

先导油供油 内部 （型号“ET”和“E”）：

小先导压力：请遵守技术数据的要求。

为避免出现异常高压峰值，必须在先导控制阀的油口 P 提供 “B10”节流插件 。

节流插件

如果要限制先导控制阀通道 P 中的先导油供油，则需要使用节流插件。节流插件将插入到先导控制阀的通道 P 中。

德国力士乐REXROTH电液换向阀订货号和型号：

R900778744 4WEH10D47/6EG24N9K4/B10D3

R900556904 4WEH10J47/6EG24N9ETS2K4

R900926574 4WEH10J47/6EG24N9ETK4

R900951655 4WEH10J47/6EG24N9TS2K4

R901025620 4WEH16D72/6EG24N9EK4/B10D3

R900774752 4WEH16D72/6EG24N9ETS2K4/B10

R901025621 4WEH16D72/6EG24N9K4/B10D3

R900705858 4WEH16E72/6EG24N9ETK4/B12

R900970663 4WEH16J72/6EG205N9EK4/B10

R900927109 4WEH16J72/6EG24N9ETSK4/V

R901310402 4WEH16J7X/6EG24N9ETS2K4/B12

R900926378 4WEH16G72/6EG24N9K4

R901072797 4WEH16R72/6EW230N9ETS2K4

R900724411 4WEH16R72/6EW230N9ETS2K4/B10

R978910964 4WEH16T7X/6EW110N9K4

R900928371 4WEH22D76/6EG24N9EK4/B10

R900943534 4WEH22E7X/6EG24N9ETK4/B10

R900957930 4WEH22E76/6EG24N9ETS2K4/B10

R901108960 4WEH22J76/6HG24N9ETK4/B10

R900940965 4WEH16J72/6EG24N9ETS2K4/B10D3

力士乐REXROTH二通流量控制阀

2FRM

组件系列 3X

规格   10通径   16通径

重量   5.6kg   11.3kg

温度范围   -20 … +80°C

大工作压力 315 bar

小压差  3 … 7bar   5 … 12bar

大流量 160 l/min

粘度范围  10 … 800mm?/s

用于底板安装

油口安装面符合 DIN 24340 形式 G 和 ISO 6263

机械起动

压力补偿器行程限制，可选

启动跃变降低

通过流向调整板在双向上调速

2FRM 型流量控制阀是一种二通流量控制阀。它们用于保持流量稳定，通常不受压力和温度的影响。

通常，阀由壳体、节流孔衬套、带有可选行程限制 的压力补偿器、单向阀、型号 2FRM 中的调节元件及齿轮活塞传动装置和方向阀组成。从通道 A 到通道 B 的流量在节流点处节流。在型号 2FRM 中，节流剖面可通过机械转动调节元件上的曲线螺栓进行设置。速率可通过单向节流阀进行设置。为固定所需的调节范围，在齿轮活塞传动装置的两侧配备可调行程限制。含有上游压力补偿器，以确保流量在节流点处不受压力影响且保持稳定。

由于节流点采用了节流孔设计，因此不会受到温度的影响。

通过单向阀实现从通道 B 到通道 A 的自由回流。

调节流量只能从通道 A 流向 B。

为了在两个方向上控制流量，可在流量控制阀下安装一个 Z4S 型整流器叠加阀板。

德国力士乐REXROTH流量控制阀订货号和型号：

R900423261 2FRM10-31/50LB

R900423261 2FRM10-3X/50LB

R900424902 2FRM16-32/160LB

力士乐REXROTH隔膜式蓄能器

HAD

组件系列 1X 和 2X

公称容量 0.075 … 3.5 l

大工作压力 250 bar

整体结构   隔膜式蓄能器

安装位置   任意，好是底部的液压油接头插口

安装类型   用夹具或通过管接头焊接

温度范围   -15 … +65℃

管路连接   内螺纹

液压油   符合 DIN 51524 的液压油

液压蓄能器的主要任务之一是接收液压系统一定量的加压液体，并在需要时将其返回到系统中。

当液体被加压时，对液压蓄能器的处理类似于压力容器，且必须在考虑安装国家或地区的验收标准的情况下针对其大工作过压进行设计。

在大多数液压系统中，均使用具有分隔元件的液压/气动（充气）蓄能器。

皮囊式蓄能器、柱塞式蓄能器和隔膜式蓄能器之间的区别在于分隔元件的类型。

液压蓄能器基本上由液压油部分、气体部分以及一个气密分隔元件构成。液压油部分与液压油路相连。压力增加时，气体被压缩，液体进入液压蓄能器。压力下降时，压缩气体膨胀，将积聚的液压油排入油路。

隔膜式蓄能器

隔膜式蓄能器包括一个钢制耐压容器，该容器通常为球形或圆柱形。蓄能器内部有分隔元件，即由弹性、柔性材料（弹性材料）制成的薄膜，带有关闭按钮 和保护塞。它们对应于指令 97/23/EC。

应用

液压/气动蓄能器存在多种应用：

为了节省间歇操作系统中的泵驱动功率而进行的能量存储。

用于紧急情况的能量储备，例如液压泵发生故障时。

补偿泄漏损失。

发生周期振动时吸收冲击和振动。

在压力和温度变化时补偿体积。

车辆的悬挂系统元件。

吸收机械冲击。

工作模式

液压油几乎都是不能压缩的，因此不能存储压力能。力士乐液压/气动蓄能器使用了气体的可压缩性存储液压油。只能使用惰性气体。通常使用 4.0 级的“氮气”。

安装条件

充气压力

隔膜式蓄能器通常在交付时处于运行准备状态。充注压力（p0）刻在蓄能器壳体上。

充气

液压气动蓄能器只能加注4.0级氮气，纯氮气含量为99.99 vol.%。

容许工作温度

在“标准版本”中，力士乐油气蓄能器适用于-15+80°C。

安装位置

隔膜式蓄能器可安装在任何安装位置。

在气阀上方，必须为测试和充电装置提供200 mm的安装空间。

安装

安装蓄能器时，确保安全吸收可能的力，例如特定于该应用的振动或加速度产生的力。当使用多个安装点时，应避免由操作、弹性变形或温度膨胀引起的应力。

重要注意事项

预期用途

力士乐隔膜式蓄能器-1X/2X用于在固定机械工程和工厂建设中设置液压驱动系统。

隔膜式蓄能器必须使用安装元件安全、地固定在机器或系统上。紧固旨在保持油口无张力。特别是，不得向油口施加张力或静态或动态惯性力。

在选择合适的安装点时，应考虑支撑结构的热膨胀和来自环境的振动。

油气蓄能器安全说明

机器终用户需要附上机器或系统的操作说明RE 50150-B以及大于1升容器的CE符合性声明。

液压系统中液压气动蓄能器的一般信息可在DIN EN ISO 4413中找到。

安全设备

注意事项：

根据压力设备指令2014/68/EU，必须确保液压气动蓄能器不会在允许范围外运行。

为了不超过大工作压力，根据数据表50131，博世力士乐建议使用ABZSS型蓄能器切断块。

德国力士乐REXROTH蓄能器订货号和型号：

0531602573 HAD0,7-180-1X/50G04A-1N111-BA

力士乐REXROTH先导式压力截止阀

DA6V

规格 6

组件系列 5X

大工作压力 350 bar

大流量 40 l/min

重量   2.2kg

安装位置   任意

温度范围   -30 … +80℃

粘度范围   10 … 800mm?/s

建议粘度范围  20 … 60mm?/s

用于底板安装

油口安装面符合 ISO 5781-03-04-0-00（不符合标准，且不带孔）

底板（单独订购）

作为插装阀

调整类型：六角套筒和保护帽

4 个压力等级

可调式切换压差（公称值的 10 % 至 50 %）

DA6V 型压力阀是一种可无级调节切换压差的先导式压力截止阀。此类阀主要由拧入式插装阀的先导控制级和主级、单向阀和壳体组成。

通过油口 B 将 P 中的泵流量引入系统的蓄能器中。如果油口 B 中执行机构的压力超过设定顶部切换压力，则先导控制阀将打开并将通过油口 A (Y) 启动先导油排放。单向阀将关闭油口 B 至 P 的连接，且泵流量将切换到卸压油路（从 P 到T）。

型号 DA6VP

将泵流量从 P 至 B（泵 → 执行机构）切换为 P 至 T（泵 → 油箱）。

泵通过单向阀向液压系统（P 至 B）供油。通道 B 中的压力通过控制油路和孔作用于拧入式插装阀 的先导控制。同时，通道 P 中的压力通过孔施加于主控制阀芯的弹簧负载侧。当在拧入式插装阀 中通过调节主轴设置的顶部截止压力到达液压系统（通道 B）时，拧入式插装阀 的先导控制将打开从主阀芯的弹簧负载侧到控制油路的连接和通过油口 A (Y) 进入油箱的外部连接。由于存在孔，在主阀芯处产生了压降。主阀芯将升离阀座，打开 P 至 T 的连接。单向阀关闭 B 至 P 的连接，而拧入式插装阀 的先导控制在 B 中执行机构压力的作用下保持在打开位置。

将泵流量从 P 至 T（泵 → 油箱）切换为 P 至 B（泵 → 执行机构）。

如果根据在调节主轴处设定的较低底部压力值，B 中的执行机构压力与截止压力相比较有所下降，则拧入式插装阀 的先导控制将设置回其初始位置。

这样，压力将主阀芯的弹簧负载侧累积。从而通过弹簧关闭从 P 到 T 的连接，并且泵将通过单向阀向液压系统，即从 P 到 B 进行供油。

型号 DA6VA

在此阀型号中，泵压力口不是在 P 中，而是在 A 中设计的。阀门将泵流量从 A 引至 P 或从 A 引至 T。泄油口位于 B (Y) 中。

切换过程与型号“VP”（此阀型号支持油路块连接）相对应。

注意！

***间接压力限制功能：

泵压力（至油箱）的压力限制功能不是直接提供的，而是仅通过执行机构通道中的单向阀和控制油路间接提供。

设置切换压差：

出厂时，阀门被设置为切换压差约为公称压力的 10 % 至 12 %。可以设置为公称压力的 50 %。

交付时，调节主轴被设置为小可调节顶部切换压力，即将调节主轴拧出到限位止挡。

通过拧入调节主轴，可增大顶部切换压力。

通过拧入调节主轴，可增大底部切换压力而切换压差将减小。通过拧出调节主轴，可减小底部切换压力而切换压差将增加。

通过锁紧螺钉和锁紧螺母 确保压力调节。

应用注意事项：

在压力截止阀和液压蓄能器之间建立一个低流阻的短连接。

注意！

仅可使用合适的蓄能器安全设备操作蓄能器！

泵压力（至油箱）的压力限制功能不是直接提供的，而是仅通过执行机构通道中的单向阀和控制油路间接提供。

注意： 切换压差出厂设置

出厂时，阀门被设置为切换压差约为公称压力的 10 % 至 12 %，并且是在已卸压状态（调节主轴拧出到限位止挡，请参阅产品说明）下提供的。

调节是在公称压力、泵流量约为 10 l/min、执行机构流量约为 2 l/min 的条件下实现的。

不同的系统条件（尤其是泵流量和执行机构流量很高时）可能导致较高的切换压力。在这里，通过此阀可以选择性地调节系统切换压差。

力士乐REXROTH进油口压力补偿器，直动式

ZDC 10...32

规格 10, 16, 25, 32

重量  3kg, 3.5kg, 8.9kg, 64.7kg

组件系列 2X

大工作压力 350 bar

大流量 520 l/min

温度范围  -20 … +70℃

粘度范围  15 … 380mm?/s

叠加阀

孔图按 ISO 4401

通过安装的梭阀为通道 P → A 或 P → B 提供负载补偿

二通型号“P”

三通型号“PT”(NG10 ... 25)

与比例方向阀相互作用时的流量控制

ZDC 型号的阀门为两通或三通型直动式入口压力补偿器。

它们在通道 P 中被用作入口压力补偿器以提供负载补偿。

这些阀门的基本构成为壳体、控制阀芯、带有弹簧座 的压缩弹簧和带有已安装梭阀 的罩盖。

如果压差 P1 → A1 或 P1 → B1 小于 10 bar，则压缩弹簧使控制阀芯保持在 P2 到 P1 的打开位置。

如果压差超过 10 bar，则控制阀芯向左移动直至压差再次复位。

先导式比例方向阀可与入口压力补偿器配合用于“外部先导油供油”！

在 外部 先导油供油时，与通道 P 的连接将被堵塞。先导油由单独的控制电路采样。

在 内部 先导油供油时，与通道 P 的连接将被打开。先导油从压力补偿器节流侧上游位置采样（底板的油口 X 被堵塞）。

力士乐REXROTH先导控制溢流阀

溢流阀DB

规格 10, 16, 25, 32

重量  2.6kg, 3.5kg, 4.4kg

组件系列 5X

大工作压力 350 bar

大流量 650 l/min

液压油温度范围  -10 … +60℃

粘度范围  12 … 230mm?/s

用于底板安装

油口安装面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)

用于螺纹连接

高功率线圈

防腐蚀设计

当电压 > 50 VAC 或 > 75 VDC 时，CE 符合性符合低电压指令 2014/35/EU

DB 型压力阀是一种先导式溢流阀。用于限制工作压力。

这些溢流阀 (DB) 主要由带主阀心的主阀以及带压力调节元件的先导控制阀组成。

施加在通道 P 中的压力作用于主阀芯。同时，该压力通过配有喷嘴和的控制油路和施加于主阀芯的弹簧负载侧和先导控制阀中的滚珠。如果通道 P 中的压力超过弹簧上设定的值，则滚珠将背向弹簧打开。相应的信号通过控制油路和从通道 P 由内部传出。此时主阀芯弹簧负载侧的液压油通过控制油路、喷嘴孔和滚珠流入弹簧腔。从此处，液压油通过控制油路从内部流入油箱（对于型号 DB …），或通过控制油路从外部流入油箱（对于型号 DB …Y）。喷嘴和会导致主阀芯出现压降，从而使通道 P 到通道 T 的连接打开。现在，液压油从通道 P 流到通道 T，同时维持设定的工作压力。

溢流阀可通过油口“X”卸载或切换为另一压力（***个压力等级）。

德国力士乐REXROTH溢流阀订货号和型号：

R900536231 DB10-1-52/200X

R900505052 DB10-1-5X/200

R900598998 DB10-1-52/315

R900590645 DB10-2-52/50

R900505883 DB10-2-52/315V

R900593795 DB30-1-52/315

力士乐REXROTH先导控制溢流阀

电磁溢流阀DBW

规格 10 … 32

组件系列 5X

大工作压力 350 bar

大流量 650 l/min

用于底板安装

油口安装面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)

用于螺纹连接

通过一个上装的换向滑阀或换向座阀的电磁铁操纵式卸荷

高功率线圈

换向冲击衰减，可选

防腐蚀设计

当电压 > 50 VAC 或 > 75 VDC 时，CE 符合性符合低电压指令 2014/35/EU

电磁线圈是经过认可的组件，带有 UR 标记，符合 UL 906，版本 1982，可选

DBW 型压力阀为先导式溢流阀。

它们用于限制并以电磁线圈操作卸载工作压力。

该阀主要由带主阀心的主阀、带压力调节元件的先导控制阀以及一个集成方向滑阀组成。

此类阀的功能与 DB 型阀的功能基本相同。但是，通过控制已安装的方向滑阀 即可卸载主阀芯。

带换向冲击衰减（叠加阀板）的溢流阀，型号为 DBW.../..S6...R12

通过换向冲击衰减阀可延迟打开从 B2 到 B1 的连接。从而避免了回油管路中的压力峰值和降压冲击噪音。该阀安装在先导控制阀和方向阀 之间。

衰减程度（降压冲击）取决于喷嘴的规格。推荐使用φ1.2 mm的喷嘴。

德国力士乐REXROTH电磁溢流阀订货号和型号：

R900618747 DBW10A2-5X/200S6EG24N9K4R12

R900926054 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4

R900920863 DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4

R900935659 DBW20B1-5X/200-6EG24N9K4

R900941174 DBW10A1-5X/200-6EG24N9K4

R900920863 DBW10B1-52/315-6EG24N9K4

R901000465 DBW10B2-5X/350-6EG24N9K4V

R900933174 DBW10B2-5X/50-6EG24N9K4V

R901018331 DBW20A2-5X/350-6EW230N9K4

R900737135 DBW20A2-52/200S6EG24N9K4R12

R900941177 DBW20B1-52/100-6EG24N9K4

R900907684 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4

R900923938 DBW30B2-52/200-6EG24N9K4

力士乐REXROTH先导控制溢流阀

ZDB6, Z2DB6

规格 6

组件系列 4X

大工作压力 315 bar

大流量 60 l/min

叠加阀

油口安装面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（带或不带孔）

4 个压力等级

5 个油路选项

带 1 个或 2 个压力阀阀芯

用于压力调节的 4 种调整类型，可选（旋钮、六角套筒和保护帽、带刻度可锁定旋钮、带刻度旋钮）

防腐蚀设计

ZDB 和 Z2DB 型压力阀是一种采用叠加阀板设计的先导式溢流阀。

这些阀用于限制系统压力。

这些阀门主要由壳体和一个或两个压力阀阀芯组成。

可通过调整类型设置系统压力。

示例型号“VA”：

在初始位置时阀关闭。通道 A 中的压力作用于阀芯。同时，压力还通过喷嘴施加于阀芯的弹簧负载侧并通过喷嘴施加于先导座。如果通道 A 中的压力超过弹簧上设定的值，则先导座开启。

液压油从阀芯的弹簧负载侧、喷嘴和通道流入通道 T。所产生的压降使阀芯移动，从而打开从 A 到 T 的连接，同时维持弹簧处设定的压力。

两个弹簧腔的先导泄油通过通道 T 于外部实现。

德国力士乐REXROTH先导式溢流阀订货号和型号：

R900409893 ZDB6VA2-42/315V

R900909480 ZDB6VB1-42/315

R900431401 ZDB6VB2-42/100

R900409844 ZDB6VP2-42/200V

R900409898 ZDB6VP2-42/315V

R900409847 ZDB6VP2-42/50V

R900411318 Z2DB6VC2-42/315V

力士乐REXROTH先导控制溢流阀

ZDB10, Z2DB10

规格 10

组件系列 4X

大工作压力 315 bar

大流量 100 l/min

叠加阀

油口安装面符合 ISO 4401-05-04-0-05

4 个压力等级

6 个油路选项

带 1 个或 2 个压力阀阀芯

用于压力调节的 4 种调整类型，可选

-旋钮

-六角套筒和保护帽

-带刻度可锁定旋钮

-带刻度旋钮

防腐蚀设计

ZDB 和 Z2DB 型压力阀是一种采用叠加阀板设计的先导式溢流阀。这些阀用于限制系统压力。这些阀门主要由壳体和一个或两个压力阀阀芯组成。可通过调整类型设置系统压力。

在初始位置时阀关闭。通道 A 中的压力作用于阀芯。同时，压力还通过喷嘴施加于阀芯的弹簧负载侧并通过喷嘴施加于先导座。

如果通道 A 中的压力超过弹簧上设定的值，则先导座开启。液压油从阀芯的弹簧负载侧、喷嘴和通道流入通道 T (TA)。所产生的压降使阀芯移动，从而打开从 A 到 T (TA) 的连接。在通道 A 中，弹簧上设定的压力需确定下来。

德国力士乐REXROTH先导式溢流阀订货号和型号：

R900424537 ZDB10VA2-42/100V

R900409959 ZDB10VP2-41/100V

R900409937 ZDB10VP2-42/200V

R900409958 ZDB10VP2-42/315V

R900411413 Z2DB10VD2-41/100V

力士乐REXROTH轴向柱塞定量泵

A2FO系列6x

通用高压泵

尺寸 5 … 32, 160 … 1000

公称压力达 400 bar

大压力达 450 bar

开式回路

公制型号

泵体牢固耐用，使用寿命长久

总效率非常高

具有高功率密度

可用的公称尺寸齐全，从而可根据具体应用调整

可选配使用寿命长的轴承，公称尺寸在250到1000之间

弯轴设计

安装说明

概述

在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。

特别是在“传动轴向上”安装位置处，必须***进行注油和排气操作，否则会存在无油运转等危险。

壳体内部的壳体泄油必须通过高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。

如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，应确保不会超过各自的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的大允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法***这一点，必须按要求铺设单独的油箱管路。

为了达到良好的噪音值，所有连接管路都应采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。

在所有工况下，吸油管路和泄油管路都必须通入油箱中低油位以下的位置。允许的吸油高度 hS 是源于整体的压力损失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，运行和冷启动时，油口 S 上的小吸入压力也不得低于压力 0,8 bar.

在设计油箱时，应确保吸油管路与泄油管路之间留有足够的空间。这样可使液压油慢化和脱气，并且能防止受热后的回流被直接抽回吸油管路。

一般项目规划注意事项

轴向柱塞单元设计用于开式回路。

轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试需要合格的熟练人员参与。

使用轴向柱塞单元之前，请完整透彻地阅读相关使用说明书。如有必要，请联系博世力士乐。

完成终设计之前，请索取遵守的安装图。

遵照规定的数据和注意事项。

存放：我们的轴向柱塞单元为标配供货，采取了长达12 个月的防腐保护措施。如果需要***时间的防腐保护（长 24  个月），请在下订单时以明文形式说明。防腐时间在佳存储条件下有效。

液压系统中须提供减压阀。

请遵循指导手册中有关连接螺纹和其它螺纹接头拧紧扭矩的说明。

遵守指导手册中有关油口螺纹和其它螺纹接头的说明。

油口和紧固螺纹设计用于允许压力 pmax 。设备或系统制造商须确保连接元件和管路的必要安全系数符合规定的工况 (压力、流量、液压油、温度)。

工作油口和功能油口仅设计用于接入液压管路。

REXROTH电液方向滑阀4WEH16E72/6EG24N9ETK4/B12